新能源成为市集主流之后，自主品牌不但在三电和智能化期间上深度挖掘，况且在居品企划上越来越踊跃，将许多传统车型与新能源和智能化期间聚会三级片大全，创造出了琳琅满方针“新物种”。新能源“轻越野”等于其中之一。

从比亚迪的方程豹系列驱动、到深蓝G318、再到捷途的山海T2等车型，越来越多主打“硬派预计打算+顽劣耗”的“轻越野”乃至“伪越野”车型登场了。而奇瑞旗下的iCAR品牌，更是成为了这一倡导的执意拥护者。继“方盒子”的iCAR

03之后，他们又拿出了一款“相沿”纯电越野——V23，不但造型拉风，况且价钱更是低至9.98万-13.98万元起，可以说是当今市集上险些唯独无二的难民纯电越野车。它的的确水平到底怎么样呢？咱们一齐来望望。

它定位于纯电动紧凑型SUV，车身尺寸为4220/1915/1845mm，轴距2730mm。它最大的卖点，无疑在于浓厚相沿格调的造型预计打算。iCAR

V23的外不雅，告别了主流SUV市集一直以默契线条为主打的城市SUV格调，不但造型合法，况且采纳了诸如圆形头灯、幽静的前保障杠、超过的机头盖等相沿化的越野车造型元素，看上去与吉普牧马东谈主、北京212等“古典”越野车十分同样。

它的侧面造型也十分合法，基本上王人是胜利化的线条预计打算。尾部还带有一个神似“小书包”的储物格预计打算，让东谈主思起了以往硬派越野车的外挂备胎的传统造型。其车身造型预计打算，在提高了视觉后果的同期，也提供了十分细致无比的通过性。iCAR

V23的两驱版、四驱版，远离搭配19英寸和21英寸的轮圈，接近角远离为42/43°，离去角远离为40/41°，最小离地缝隙远离为206/212mm。

内饰的预计打算在聚会了相沿化造型格调的同期，也融入了许多新能源时间的科技化元素。中控台采纳淡色+玄色的搭配，全体造型胜利，带有大尺寸的中控屏的同期，将横条状的式样屏神秘地交融在了中控台里面，同期保留了无数实体按键，便于驾驶者的盲操。

能源方面，新车提供单电机后驱、双电机四驱两种能源建树，其中单电机的最大功率为100kW，双电机版块则在单电机版块的基础上，加多了一台55kW的前轴电机。能源电板组方面，新车带301km、401km和501km三种不同的续航版块（CLTC标准），均为磷酸铁锂电板。

手脚奇瑞畸形针对年青化市集打造的个性化品牌，iCAR可以说收拢了一个很有噱头的细分市集。当今这一类“轻越野”乃至“伪越野”题材的车型，在市集上有着十分可以的热度。它应许了许多对传统越野车的外不雅很爱好，然而又不但愿承受的确的传统越野车价钱欢喜、高油耗、普通用不好开等代价，对越野车的四驱系统等性能方面也莫得独特需求的普通家用买家，也等于所谓的“叶公好龙”型消耗者的个性化需求。

诚然不成否定的是，从当今来看，在市集上10-15万阁下的价钱区间里，将SUV单纯视作用具车的东谈主群也曾占据了大多数，诸如“轻越野”类别的家用车，当今也曾属于一个偏小众化的需求。然而，伴跟着市集迟缓年青化，对个性化诉求更高的买家越来越多，这类车型将会有很可以的出息。你觉着iCAR

V23这种“轻越野车”有价值吗？宽待热心“车域无疆”三级片大全，不才方挑剔区聊一聊。