当地时分10月29日韩国三级，欧盟委员会（简称“欧委会”）发布对华电动汽车反补贴探听终裁决策（终版）文献，终裁决策被传至欧盟官方公报。这意味着对中国入口纯电动汽车征收为期五年的7.8%至35.3%的很是反补贴税在欧盟当地时分10月30日0时收效，比原筹谋“提前”了一天。

　　在原有10%关税的基础上，加征的很是反补贴税具体税率是：被抽样的三家企业比亚迪、祯祥、上汽集团被征收的反补贴税离别为17.0%、18.8%和35.3%；其他互助公司被征收20.7%的关税；在提倡个别审查请求后，特斯拉被征收7.8%的关税；通盘其他分歧作的公司被征收35.3%的关税。

　　车企被加征的税率。 文献截图

　　10月30日，商务部新闻发言东谈主默示，中方对裁决后果不招供、不接受，已就此辞世贸组织争端处分机制下提倡诉讼，中方将连接秉承一切必要行为强项保重中国企业的正当权利。

　　中方对裁决后果不招供、不接受

　　据欧委会10月29日下昼发布的音信，终裁决策原来筹谋10月30日上传至欧盟公报，并在次日收效。不外，仅发布数小时后，10月29日傍晚终裁决策即被“提前”上传。

　　欧委会对中国产电动汽车发起反补贴探听开动于2023年10月，欧委会在欧盟相干产业并未提倡探听肯求的情况下，主动对原产于中国的电动汽车发起反补贴探听。欧委会以为掌抓的凭证大概初步诠释自中国入口的电动汽车坐褥商取得了补贴，并给欧盟产业形成了毁伤恐吓。

　　2024年6月12日，欧委会对初步探听后果和拟秉承的临时反补贴行为进行了预袒露。10月4日，欧盟通过对中国电动汽车反补贴终裁行为，并公布对中国电动汽车加征关税投票后果。

　　10月29日，欧委会发布对中国纯电动汽车反补贴探听终裁决策（终版）文献，决定对从中国入口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。

　　“中方屡次指出，欧盟对中国电动汽车反补贴探听存在诸多分歧理、分歧规之处，所以公道竞争为名行不公道竞争之实的保护观点作念法。中方对裁决后果不招供、不接受，已就此辞世贸组织争端处分机制下提倡诉讼。中方将连接秉承一切必要行为强项保重中国企业的正当权利。”商务部新闻发言东谈主默示。

　　加征关税遭欧洲多方反对

　　欧委会公布对中国电动汽车反补贴探听终裁后果的10月29日，德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒发布声明称，欧盟对自中国入口电动汽车加征关税是全球目田生意的倒退，对欧洲的蕃昌、做事以及经济增长齐带来负面影响。

　　穆勒教授称，此举可能会加重生意冲破风险，并最终毁伤通盘这个词行业。穆勒默示，生意争端应通过对话来处分。征收关税将径直导致消耗者购买汽车的资本上涨，并可能拦阻电动汽车的扩充。命令各方连接保持探讨的绽开性，通过宇宙生意组织框架下的对话，起劲寻求摒除很是关税的处分决策。

　　事实上，自本年10月4日欧盟通过对中国电动汽车反补贴案终裁草案以来，就曾遭到欧洲多国政府及多家原土汽车企业的热烈反对。

　　德国总理朔尔茨屡次发声反对欧盟对中国电动汽车加征关税。匈牙利总理欧尔班曾默示，匈牙利反对欧盟加征关税的举措，这将毁伤欧盟自己竞争力。

　　欧洲主要汽车制造商人人、良马、梅赛德斯-飞驰等此前就强调，对中国电动汽车加征关税是“造作作念法”。梅赛德斯-飞驰在10月初的声明中提到，“深信反补贴关税会永恒地收缩一个行业的竞争力。目田生意和公道竞争将给各方带来蕃昌、增长和立异。因此，咱们以为欧盟委员会拟定的征收反补贴关税是一个造作，这可能会导致深入的负面后果。”

　　中欧期间团队正进行新一阶段计算

　　尽管终裁决策（终版）文献已发布，但探讨仍未罢手。

　　欧委会主席冯德莱恩10月14日曾对外在示，即使欧盟对中国电动汽车加征的关税收效，欧盟仍将与中国保持对话。

　　10月25日，商务部部长王文涛应约与欧委会实行副主席兼生意委员东布罗夫斯基斯视频会谈，重申通过对话处分分歧的政事意愿，明确了连接将价钱欢跃行为本案的处分门道。

　　对外经济生意大学中国WTO扣问院院长屠新泉在接受新京报贝壳财经记者采访时默示，“价钱欢跃是指在欧盟发起反补贴探听后，车企可跟欧盟杀青一个左券，即欢跃出口的产物不低于某一价钱。频繁来讲，欢跃的价钱高于此前出口价钱，低于加征反补贴税后的价钱，以此减少对欧盟的出口，减轻对相干产业的冲击。”

　　终裁文献清醒，中国机电商会代表上海汽车集团股份有限公司、浙江祯祥汽车有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、华晨良马汽车有限公司、长城汽车股份有限公司、蔚来汽车有限公司、奇瑞汽车股份有限公司、中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、小鹏汽车有限公司、赛力斯汽车有限公司、安徽江淮汽车集团有限公司（不包括人人汽车安徽有限公司），共12家公司向欧委会提交了“价钱欢跃”决策。

　　自本年9月20日以来，中欧期间团队在布鲁塞尔共进行了8轮密集计算。不外，现在范围计算还未杀青两边均能接受的处分决策。

　　10月30日，商务部新闻发言东谈主就欧盟公布对中国电动汽车反补贴探听终裁后果答记者问时称，欧方默示将连接与中方就价钱欢跃进行计算。中方耐久观点通过对话计算处分生意争端，也一直在为此作念出最大起劲。现在，两边期间团队正在进行新一阶段计算，但愿欧方以开辟性气派与中方共同鼓动，按照“求实、均衡”的原则，尽快杀青两边均可接受的处分决策，幸免生意摩擦升级。

　　新京报贝壳财经记者张冰韩国三级