作家| 高凌朗韩国三级

剪辑| 汪戈伐

图片来自官网

继BBA之后，民众汽车也成为网友热议的焦点。由于居品销量下滑，民众不得不裁汰事迹预期，并摄取裁人和关闭工场等措施。具体来说，2024年民众汽车集团下调了年度瞻望，预想利润率将着落到5.6%（此前为6.5%-7%），销售额着落0.7%。民众汽车在中国市集的销量也出现了下滑，2024年上半年在华销量同比下滑7.4%，市集份额也有所减少。此外，民众汽车正在磋议关闭德国的工场，并可能进行裁人以裁汰本钱。据界面新闻、中国策动报报谈，近日市集有音尘称，民众中国董事长兼CEO贝瑞德正在牵头推广一项分阶段裁人筹画，预想将裁减数百名当地职工。民众汽车集团位列全球汽车制造商第二，旗劣品牌包括奥迪、斯柯达、捷达、保时捷、宾利、兰博基尼等，涵盖了从经济型车到豪华车、超豪华车等多个市集细分边界。民众濒临的最大挑战是中国市集的竞争中失利，以及在电动汽车转型方面的冉冉。尽管如斯，民众汽车仍在激动电气化和智能化转型，筹画到2030年在中国市集提供跳动30款纯电动车型。明显，留给民众的时期未几了。

民众汽车勾引于1934年，其真实的发展始于二战收尾后。当时，民众汽车运转大限度坐蓐甲壳虫车，极地面餍足了庸俗破钞者的购车需求。

插足70年代，民众汽车接连推出了Passat、Scirocco、Golf和Polo等多款经典车型，进一步推广了其居品线，其销量也一度卓越日本丰田、好意思国福特汽车。

1984-1991年，民众集团在中国以合股的表情永别勾引了与一汽民众汽车有限公司，并飞快膨大公司在中国的业务。

2009年，中国初度跳动德国，成为民众集团全球最大的单一市集。尔后，中国市集在民众集团全球销量中的占比一直守护在较高水平，2016年到2022年的七年间，这一比例约莫踏真实38%把握。

然而，跟着市集竞争的加重以及新动力汽车的快速增长，民众汽车在中国市集所终末新的挑战。

2021年，民众集团在中国市集的销量初度出现下滑，全年拜托汽车330万辆，同比着落了14.1%。2022年，民众集团在中国市集的销量不时下滑，拜托量降至318.45万辆，同比减少了3.6%，市集份额也着落至15.1%。

2023年，民众汽车集团在中国市集的销量达到了323.6万辆，同比增长1.6%，其中新动力车型销量同比增长23.2%，而燃油车销量仅增长了0.8%。值得顾惜的是，同庚民众汽车集团在西欧市集的销量以3万辆的上风，15年来初度卓越了中国市集。

不外，ID.3和ID.4两款纯电车型在2023年共拜托了13.74万辆。同期，奥迪、保时捷等品牌获利于自己品牌效应韩国三级，新动力车型销量还算说得以前，这标明民众的新动力车型在2023年照旧拼集“能打”。

插足2024年后，尽管民众集团在上半年积极参与与中国车企的“价钱战”，举例订价16.88万的ID.3径直降到了10万元把握，奥迪、保时捷品牌也纷繁以价换量，但集团销量照旧下滑了7.4%，仅135万辆。

在乘联会发布的《2024年1-7月新动力市集排名》中，除了特斯拉占据一隅之地外，其他通盘排名均被国产厂商包揽。

明显，民众濒临的问题是，燃油车销量增长放缓的同期，新动力车型的竞争力不及。正如网友所说，不是异邦油车不好了，而是它们未能跟上期间的治安。

现在，降本增效是民众集团最径直的采选，其在全球范围内关闭工场、实施裁人的传奇也闹得沸沸扬扬。

据悉，民众集团于2023年启动绩效筹画，至2026年将搁置进步20%的累计量入为用100亿欧元本钱。但凭据公司现在事迹发达看，这一指标难以已毕，民众汽车似乎只可通过关闭工场和裁减工东谈主从费事毕降本。

而民众中国的职工向媒体娇傲，位于北京地区的和民众汽车集团（中国）总部，敌对仍是绝顶垂死，而且公司运转实行更严格的考勤轨制。

同期，民众汽车在德国的裁人筹画更为激进，可能触及3万东谈主，并磋议关闭两家德国脉土的工场。

这也导致民众与当地工会之间就薪酬和事迹保护问题伸开缺陷谈判，但两边在第一轮谈判中未取得任何进展，工会秘书将最早于12月1日举行歇工。

民众汽车在新动力和智能化转型上进展平缓也有来自于德国脉土的压力。 举例，德国政府在2023年底取消了电动汽车的环保补贴。

在俄乌突破之后，德国失去了低价的自然气供应，崇高的电能价钱举高了民众汽车的坐蓐本钱和破钞者购买新动力汽车的理想。

这也导致很多零部件供应商因新动力车需求减少而遇到策动贫窭，这影响了民众汽车的供应链踏实性和转型速率，最终导致恶性轮回。

现在，民众汽车在评估其全球计策时，正磋议将更多的投资和资源转机到中国市集。

2023年7月26日，民众秘书将向小鹏汽车增资约7亿好意思元，在往还完成后合手有小鹏汽车约4.99%的股权，并赢得了小鹏汽车董事会不雅察员席位。两边将共同勾引两款面向中国市集的中型纯电动汽车，筹画于2026年问世。

同期，民众汽车集团筹画投资194亿元东谈主民币，进一步拓展位于安徽合肥的坐蓐及翻新中心，并从2026年起，勾引不少于4款面向紧凑级初学市集的电动车型。

据悉，民众汽车集团筹画在 2020 年至 2024 年期间与合股企业共同投资约 150 亿欧元用于电动汽车边界。

除了投资车厂，民众还通过与国轩高科、 地平线等原土科技公司的配合，加强在中国市集的自动驾驶和智能网联汽车时候的研发和期骗。

一系列投资举措彰显了民众 跟 注国 内新动力市集发展的决心。 然而，民众早在2016年就发布了其电动化计策，但时于当天仍然进展平缓，甚而“掉队”于国产新动力市集。

民众在畴昔能收拢几许机遇，只怕照旧未知数。

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